Cuando un jugador de golf, después de hartarse de estar empujando su carro maual o de alquilar un carro en su campo habitual quiere adquirir un carro eléctrico, siempre tiene la misma duda:

Que carro electrico debería comprar?

Aquí igual tiramos alguna piedra sobre nuestro propio tejado, pero vamos a intentar ser sinceros, concisos y claros.

A la hora de escoger un carro electrico de golf y una marca  debemos tener en cuenta los siguientes parámetros:

• Garantía: La ley exige un mínimo de 2 años de garantía, frente a fallos de fabricación. Compra sólo aquellas marcas o tiendas que te ofrezcan de forma expresa dicha garantía.Si no te lo ofrecen de forma clara, malo.
• Servicio Técnico: es muy importante y debe estar en tu país, o puedes incurrir en gravosos costes de envío ante cualquier reparación. No compres nunca un carro que no te asegure un servicio técnico de calidad, por muy barato o caro que sea el carro, y si no tiene servicio técnico. Puedes verte ante una posible avería (que las hay, ten en cuenta que es un aparato con partes móviles y sometido a esferzos) que nadie te garantize su reparación o no pueden conseguir piezas de recambio en los talleres de tu campo.

Es habitual que un comprador de un carro, al de un par de meses, tiene que retirar el carro al trastero por que no tiene reparación o la misma resulta excesivamente cara. No te importe nunca preguntar, al fin y al cabo se trata de un desembolso importante.

• Precio: aquí lo importante es que el precio a pagar vaya en consonancia con lo que la marca ofrece y con la asiduidad con la que vayas a emplear tu carrito electrico. Es absurdo comprar un carro de golf de precio elevado si sólo vas a emplearlo 1 vez al més, o al revés comprar un carro poco robusto y lo vas a emplear dos o tres veces por semana. También resulta difícil de entender que compres un carro cuando sólo vas a emplearlo un par de veces al año, en este caso lo mejor es alquilarlo cada vez que juegues.
•  Chasis Acero o Aluminio: Recomendamos chasis de acero, con todos sus componentes y partes móviles de acero, cuando deseas un carro para toda la vida y juegas asíduamente al golf, mínimo 1 o 2 veces por semana. Para el resto, es recomendable un carro con chasis de aluminio, no sólo por ser más ligero (también necesita una batería de menor capacidad y más ligera), sino por que su mantenimiento y corrosión es menor,  como inconveniente tiene que si su uso es muy continuo (más de una vez a la semana) no te durará toda la vida-
• Marca: es importante cuando es la propia marca la que diseña y fabrica el carro, aquí tiene lógica pagar por la marca. Pero la mayoría de carros que se ven en el mercado son fabricados por terceros y mayoritariamente en China. Hoy en día un carro de fabricación europea no se encuentra por menos de 700 Euros.
• Repuestos: deben ser accesibles y que esté garantizado su suministro. No todas las marcas reconocidas ofrecen repuestos al comprador final y esto es importante. Una rueda cuando se rompe, se puede sustituir sin tener que enviar todo el carro y lo mismo para otras piezas de desgaste, depende de la capacidad del usuario.

 El resto de parámetros tienen para nosotros menor importancia. Por poner un ejemplo, el diseño también es importante y aquí dejo un apunte de mi ideal de carro (pena que no me llegue para comprarlo), se trata de los carros de Stewart golf, sin palabras. Aunque el TProcaddy no se le parece, tampoco está nada mal.